套管夹套缩口的模具设计及冲压工艺

采用自主设计的模具以冲压工艺一次成型套管夹套缩口,该工艺具有产品尺寸精度高、生产效率高、生产成本低等优点,可满足大批量生产的要求。     

天然气长输管道放空系统设计方法研究

在天然气长输管道的放空设计上,没有成熟的理论和方法来设计,所以研究各种方法的优缺点至关重要。一般来说,设计放空系统要先初选各种设备的参数,然后带入初选参数进行水力计算,进而进行比选确定方案。在完成了选型和水力计算以后,选取可能出现的最恶劣情形进行后果模拟分析。各种计算方法和模拟软件在使用过程中都各具优点和缺点,适用工况各不相同,为了更准确的设计放空系统,需要根据放空工况和物理参数,优选各个方法配合来进行放空系统设计。     

高含CO_2储气库集输管道腐蚀防护研究

以某储气库工程为背景,结合CO2的腐蚀机理及影响因素对该工程工况条件下的集输管线的腐蚀情况进行了深入分析,结果表明:集输管线在0.81 MPa的CO2分压作用下将发生严重的腐蚀破坏,运行温度位于中温区,腐蚀产物膜的耐蚀性差,腐蚀特征以点蚀为主,同时介质流速及Cl-离子的存在进一步加剧了CO2对集输管线的腐蚀。结合腐蚀情况及实际工况条件,比选了几种针对性的腐蚀控制措施,根据最终的经济比选结果及优缺点比较,推荐集输管线选择经济、安全的316L+L450Q形式的复合钢管,后期的试验结果表明:在本工程工况条件下复合钢管的母材及环焊缝焊接接头具备良好的耐蚀性能及力学性能,满足本工程的运行要求。     

乙二醇装置不锈钢管道开车前脱脂清洗

叙述了乙二醇装置不锈钢管道开车前脱脂清洗的必要性,着重介绍了清洗工艺流程、清洗前的准备工作、清洗药剂、配方以及清洗操作等,经实际应用,清洗效果良好,到达了预期脱脂效果。     

复合配筋预应力混凝土管桩抗弯性能试验和数值分析

开发研制了复合配筋(GFRP筋)预应力混凝土管桩(以下简称PRC-G桩),并进行了抗弯性能的现场抗弯试验和数值分析。试验研究结果表明,GFRP筋可以明显改善常规管桩的抗弯性能,其开裂荷载和极限荷载均有显著的提高,破坏时PRC-G桩均是受压区混凝土破碎而PRC桩的预应力筋被拉断;数值分析结果表明,PRC桩破坏时,预应力钢筋达到屈服强度1 420 MPa,PRC桩受压区混凝土未达到标准抗压强度,桩身未被破坏;PRC-G桩破坏时,受压区混凝土最大压应力为52.03 MPa,受压区混凝土破碎,管桩破坏。抗弯数值模拟和抗弯试验的结果表明,两者的荷载-挠度曲线的规律基本一致。研究成果可为复合配筋(GFRP筋)预应力混凝土管桩在工程中的推广应用提供理论依据。     

带翼缘板圆形钢管顶进土体扰动规律研究

STS(Steel Tube Slab)管幕法以带翼缘板的圆形钢管密集顶进形成基本骨架,管间穿入连接螺栓并灌注混凝土。管间螺栓、翼缘板将各钢管连为一体,管幕横向刚度显著提高。带翼缘板的圆形钢管顶进引起的土体扰动更为强烈。本文基于弹性力学圆孔扩张理论,提出了带翼缘板圆形钢管的管周塑性区计算公式,进而得到适用于沈阳地层的土体扰动度半径的计算方法。通过静力触探原位试验,进一步研究了带翼缘板钢管管周边土体扰动影响程度。通过试验结果和理论计算进行对比分析,两者得到的扰动半径分别为1.51 m和1.32 m,吻合度较高。验证了本文提出管周塑性区计算公式的合理性。     

钢管柱柱芯混凝土顶升施工技术

分析了钢管柱混凝土施工的难点和特点,决定采用泵送顶升浇筑法进行混凝土施工。对高流态自密实混凝土进行了试配并通过具体实践,决定采用一次顶升施工工艺,混凝土质量满足要求。     

新型HDPE管在天津海河北安道工程中的应用

以新型高密度聚乙烯(HDPE)塑料管在天津市海河综合开发改造项目北安道工程中的实际应用,阐述了此种管道的施工方法、施工过程中的质量控制及推广应用此种管材的前景。     

混凝土和钢筋混凝土柔性接口排水管及其生产工艺

介绍上海市政排水管道常用的承插式、企口式和钢承口式柔性接口混凝土及钢筋混凝土排水管，及其这些排水管材的生产工艺。     

PHC桩在偏心荷载(横向位移)作用下的分析

本文根据材料力学原理和现行钢筋混凝土规范的规定,分析预应力混凝土管桩在偏心荷载作用下的内力和偏心距、偏心距与承载力的关系,以及偏心距的临界值等等,并对现行的预应力混凝土管桩规范谈谈个人的见解。分析结果表明:偏心承载明显地降低了桩的容许承载力,而且,桩在正常使用极限状态下所能容许的偏心距非常有限,这些特征应在预应力混凝土管桩的应用中慎重考虑。本文的分析方法可用于已产生横向位移桩的受力分析。